Driv- og haleremskiver er en væsentlig del af transportører og spiller en vigtig rolle i effektiv og pålidelig transport af materialer og varer. Disse tromler er hovedsageligt installeret i begyndelsen og slutningen af et transportbånd og består i det væsentlige af tre komponenter: sidedelene, røret og akslen. Internt monterede haleremskiver (UTI) kræver ikke yderligere lejer for at fungere korrekt, da disse er integrerede. I modsætning hertil er svejste tromler (AT og UT) eller tromler med spændesæt (ATSP og UTSP) installeret og drevet med pudebloklejer.
Die FMG Förderelemente Mecklenburg GmbH fra Körchow tilbyder driv- og mellemhjul standard i diametre fra 150 til 320 mm der er specielt udviklet til behovene i forskellige transportapplikationer. Vi er stolte af at kunne tilbyde et bredt udvalg af driv- og haleremskiver for at give vores kunder skræddersyede løsninger, der bedst opfylder deres individuelle krav.
Transportørteknologi i førsteklasses kvalitet
Vores FMG driv- og haleremskiver er kendetegnet ved deres Robusthed og holdbarhed ud af. Vi er afhængige af materialer af høj kvalitet og en stabil konstruktion for at kunne modstå kravene fra daglig brug.
Du har mulighed for at oplyse dine specifikke krav til dimensioner og materialeanvendelse på vores tromler for at få en skræddersyet løsning. Dette gør det ikke kun muligt for vores driv- og haleremskiver at blive perfekt integreret i eksisterende systemer, men kan også blive en Forøgelse af effektiviteten i den operationelle proces bly.
Vores driv- og haleremskiver bruges i en række forskellige anvendelser, såsom transportsystemer til lastning i havne, i kornsiloer og i byggeindustrien. På alle disse anvendelsesområder er den robuste konstruktion og individuelle produktion et stort plus og sikrer dermed en pålidelig og problemfri drift.
Vores eksperter fra FMG-teamet vil med glæde rådgive dig om, hvordan du udnytter vores produkters fulde potentiale.
FMG: Vi har løsningen til dig
Med vores driv- og mellemløbsremskiver tilbyder vi dig den perfekte løsning, hvis du leder efter reservedele af høj kvalitet til dit transportørsystem. Med vores tromler kan dine transportbånd drives eller afbøjes effektivt, hvilket fører til problemfri drift af systemerne.
Drivtromlerne medfølger eksterne motorer betjenes og er designet til at køre igennem sfærisk væltning af tromlens krop sikre perfekt bæltecentrering under løbeturen. Dette øger effektiviteten af systemet og reducerer nedetiden.
Vores driv- og haleremskiver er ikke kun robuste, pålidelige og holdbare, men også fås i forskellige størrelser og designsfor at imødekomme vores kunders specifikke behov. Derudover vil de materialer af høj kvalitet Fremstillet og designet til at modstå belastningen ved daglig brug. Der udvises den største omhu med kvaliteten af vores tromler, så vores kunder kan stole på langsigtet, pålidelig og effektiv drift.
Hvordan kan driv- og haleremskiver belægges, og hvorfor er der glatte og ru overfladebelægninger?
Driv- og haleremskiver er kritiske komponenter i et transportørsystem og har en direkte indflydelse på systemets ydeevne og effektivitet. For at sikre den bedst mulige medrydelse af det transporterede gods er det derfor af stor betydning, at driv- og haleremskivernes overfladebelægninger er nøje udvalgt.
Der er forskellige måder at belægge driv- og haleremskiver på. Som med de fleste tomgange kan tromlerne lmalet, galvaniseret eller med pladegummi el Baytec belagt være.
En almindelig metode til overfladebelægning af driv- og haleremskiver er maling, som påføres som et beskyttende lag for at forhindre fugt eller korrosion. Hertil kommer, at processen med galvanisering at øge korrosionsbestandighed af tromlerne og bidrager dermed til at forlænge deres levetid.
Hvordan kan en tromle blive overviklet?
En tromme kan enten cylindrisk eller kronet (konisk) væltet. Valget mellem de to muligheder afhænger af den specifikke implementering. overhastighed betyder, at tromlen bearbejdes yderligere efter fremstillingsprocessen for at tilpasse den til transportsystemets specifikke behov. Det kan for eksempel betyde forbedret koncentricitet eller større stabilitet.
Fra en vægtykkelse på 5 mm er vores driv- og mellemløbsremskiver overviklet for bedre koncentricitet. Overstramning vil flade overfladen af tromlen mere præcist tilpasset specifikationerne for dit transportørsystem. Det forbedrer ikke kun kvaliteten og ydeevnen af vores trommer, men forlænger også deres levetid.
Hvordan påvirker en større diameter af drivtromlen transporthastigheden?
en større Drivtromle diameter har en direkte indflydelse på et systems transportørhastighed. Båndhastigheden afhænger af tromlens periferihastighed, som øges med en drivtromle med større diameter. En højere periferihastighed fører til gengæld til en højere båndhastighed, så der kan opnås en højere transporthastighed i et system med større tromler.
Die drivtromlens hastighed er en anden faktor, der påvirker båndhastigheden. Højere omdrejninger resulterer i højere båndhastighed, mens lavere omdrejninger resulterer i lavere båndhastighed. Det skal dog bemærkes, at en båndhastighed, der er for høj eller for lav, har indflydelse på materialeflowet. Derfor er det af stor betydning at bestemme den optimale båndhastighed til din specifikke anvendelse for at sikre den bedst mulige ydeevne. Vores eksperter på FMG Förderelemente GmbH fra Körchow rådgiver dig gerne om valget af det rigtige drev og styrehjul til dit transportørsystem.
opkald
E-Mail
Standort