Skräddarsydda rullar från Körchow till hela Europa

01.07.2016

FMG har byggt transportrullar för bagage och transportband i 25 år.

Koechow. De är inte bara oumbärliga på flygplatser, livsmedels- eller läkemedelsindustrin samt cement- och grusverk behöver dem också: Transportörsystem som transporterar varor från A till B. För att detta ska fungera smidigt krävs transport- och stödvalsar. Dessa har producerats i Körchow -distriktet i Biendorf kommun (Rostock -distriktet) i 25 år. Röda rullar från Fördermittel Mecklenburg GmbH (FMG) installeras i system i hela Europa. "Våra cirka 500 kunder inkluderar mellanhänder och fabrikstillverkare från Slovakien, Tjeckien, Schweiz samt Nederländerna, Sverige och Polen", säger VD Anja Wendt. "Varje dag skickar vi 3,5 till sju ton av våra rullar på vägen."

Allt började 1991 i den tidigare verkstaden för jordbruksproduktionskooperativet i byn. Hennes far Thomas Schuster och Bernd Lehmann, båda mekaniska ingenjörer, såg potential för sitt företag i hallen. "Det var en fördel att den befintliga produktionsanläggningen kunde fortsätta att användas", förklarar Wendt.

Ett plus för regionen, för med sina 45 anställda är FMG en av de största arbetsgivarna i samhället idag. 32 låssmeder, svetsare, målare och karriärväxlare - alla från regionen - arbetar med produktion. Det finns också två kvinnor i laget. Dessutom stöder två män från Kröpelin -verkstäderna växtmekaniken. Men det finns inga praktikanter. "Körchow är för avlägsen för unga människor", avslutar 45-åringen. Bristen på unga talanger ska bekämpas med intern omskolning.

Arbetet är från måndag till fredag. Målarnas och svetsarnas arbete är så tidskrävande att de är organiserade i ett treskiftssystem. Det är bullrigt i den cirka 2000 kvadratmeter stora produktionshallen i utkanten av Körchow. Metall träffar metall, fräsmaskinerna och skärmaskinerna skramlar, flis som faller ner blåses bort med ett väs. Det luktar färsk färg. Otaliga rör av stål, rostfritt stål eller plast med olika diametrar staplas i hallen.

FMG använder dessa sex meter långa ämnen för att tillverka de typiska röda transport- och stödvalsarna. "Dessa består i princip av ett rör, en axel, ett kullager och en tätning", förklarar Wendt, som gick med i hennes fars företag 2009. Den utbildade bankchefen gör sina turer genom hallen varje dag. "En avslappnad atmosfär är viktig för mig", säger 45-åringen. Tillsammans med Uwe Eilers fortsätter FMG att köra efter att företagets grundare har lämnat.

De anställda såg ämnena till önskad längd, passade in de andra komponenterna i dem, svetsade allt, målar och packar rullarna för frakt. "Det finns ingen produktion på löpande band", understryker Wendt. Individuella produktioner om tre till fyra rullar uppfylls samt beställningar om 5000 stycken. Processen från beställning till leverans tar i genomsnitt 14 dagar. "Med denna hastighet och det låga antalet artiklar som erbjuds har vi hittat vår nisch på marknaden", säger den verkställande direktören. På grund av de många användningsområdena är deras produktion inte branschspecifik. Endast de långa transportvägarna från Mecklenburg är en nackdel.

Att lämna Körchow var aldrig ett alternativ. Verksamheten går bra, antalet konkurrenter är hanterbart i hela Tyskland. "Det finns bara en hjultillverkare i Östtyskland", vet 45-åringen. Företaget omsatte förra året 4,2 miljoner euro.

Och investeringarna kommer att fortsätta. Senast investerades en sexsiffrig summa i utbyggnaden av hallen och i nya maskiner. Så här ska det fortsätta under de närmaste åren. "Vi vill vidareutveckla vår produkt i linje med marknaden och investera i nya material och tekniker", säger Wendt.

Av Ann-Christin Schneider | Tidning: Ostseezeitung