Hur kan en trumma lindas över?

02.08.2023

Driv- och bakremskivor är väsentliga komponenter i ett transportörsystem och måste säkerställa hög prestanda och effektivitet. Men med tiden, på grund av slitage eller annan påverkan, kan problem som deformation eller ojämnheter i trummans koncentricitet uppstå. Detta kan resultera i minskad prestanda och till och med skador på transportören. Det kan därför vara nödvändigt att överrotera trumman för att återställa geometrin och funktionaliteten och för att säkerställa systemets effektivitet.

Överåtdragningen av driv- och mellanremskivor är en speciell process som bidrar till optimal koncentricitet. Det finns i princip två typer av vältning: cylindrisk och krönt (konisk). Medan cylindrisk svarvning tar bort trumytan parallellt med trumdiametern, skapar en exakt cylindrisk form, tar krönt svarvning bort material från trumytan på ett målinriktat sätt för att skapa en krönt eller konisk form. Som regel bör trummorna överlindas från en väggtjocklek på 5 mm för att uppnå bättre koncentricitet och därigenom förbättra systemets mjukhet.

Det är viktigt att notera att inte alla driv- och bakremskivor är kapabla till överhastighet. Diametern och väggtjockleken spelar en viktig roll för att avgöra om en trumma kan skalas eller inte. Drivtrummor med liten väggtjocklek kan ofta inte tas bort eftersom detta kan göra att väggtjockleken sjunker under det rekommenderade minimumet. Det är därför viktigt att noggrant inspektera trumman och vid behov ta in experter för att säkerställa att vältningen uppfyller de nödvändiga kraven och att trumman har optimal geometri och verklig gång.

För att säkerställa att driv- och bakremskivorna tillverkas i optimalt skick, bör strippning alltid utföras av erfarna fackmän. Felaktig strippning kan resultera i ojämn utsläpp, oregelbundet slitage och andra problem som är ett resultat av strippningsprocessen. Lita på experter som den kunniga personalen på FMG Förderelemente Mecklenburg GmbH från Körchow för att säkerställa en professionell bedömning och genomförande av överhastigheten.

Ett professionellt övermoment kan hjälpa till att förlänga livslängden på dina driv- och bakremskivor. Genom att eliminera brister och deformationer på trumman minskar slitaget och ytterligare slitage på trummans yta saktas ner. Dessutom kan optimal överhastighet leda till högre transportkapacitet, eftersom koncentriciteten förbättras, vilket i sin tur leder till högre prestanda hos anläggningen.

Om det behövs, kommer vi, som erfarna experter, gärna ge dig professionellt stöd för att överhastigheta dina driv- och bakremskivor. Vi använder alltid den senaste tekniken för att säkerställa att dina trummor är exakt bearbetade och presterar optimalt. Kontakta oss så ger vi dig en transparent uppskattning.