01_ihk_ak2023_ihk-ausbildungsbetrieb-siegel_digital_482x357px1 fmg-sketch-green-1

IHK-kampanj #kan lära

17.04.2023

Vi är också med i den nya IHK-kampanjen #kan lära.
Syftet är att göra yrkesutbildningsvägen ännu mer attraktiv och ladda den med en positiv inställning till livet.

“Kampanjen är en fantastisk möjlighet att visa ungdomar i Tyskland att träning och praktikanter aldrig har varit mer värdefulla än de är idag. Tillsammans kan vi skapa en ny medvetenhet om ämnet utbildning och på så sätt hjälpa till att föra samman företag och nästa generations yrkesarbetare.”

#träning gör mer av oss

07_ihk_ak2023_e-mail-signature_static2

Nyheter

Hur påverkar en större diameter på drivtrumman transporthastigheten?

Olika trumdiametrar gör att transporthastigheten bättre kan anpassas till systemets behov. På grund av drivtrummans fysiska lagar överförs en förändring i trumdiametern direkt till transporthastigheten. En snabbare rotation av trumman resulterar således i en högre hastighet på transportbandet. En större diameter ger ytterligare stöd för dessa effekter. Ökningen av…

Läs mer>

Hur kan en trumma lindas över?

Driv- och bakremskivor är väsentliga komponenter i ett transportörsystem och måste säkerställa hög prestanda och effektivitet. Men med tiden, på grund av slitage eller annan påverkan, kan problem som deformation eller ojämnheter i trummans koncentricitet uppstå. Detta kan resultera i minskad prestanda och till och med skador på transportören. Därför en…

Läs mer>

Hur kan driv- och bakremskivor beläggas och varför finns det släta och grova ytbeläggningar?

Driv- och bakremskivor är viktiga komponenter i ett transportörsystem som ger ett betydande bidrag till systemets prestanda och effektivitet. För att säkerställa att det transporterade godset plockas upp och transporteras på bästa möjliga sätt spelar trummornas ytbeläggning en avgörande roll. Liksom de flesta löphjul kan driv- och bakremskivor målas, galvaniseras eller beläggas med gummiplåt eller Baytec. ...

Läs mer>