Driv- och bakremskivor är en viktig del av transportörer och spelar en viktig roll i effektiv och pålitlig transport av material och varor. Dessa trummor är huvudsakligen installerade i början och slutet av ett transportband och består huvudsakligen av tre komponenter: sidodelarna, röret och axeln. Internt monterade stjärtskivor (UTI) kräver inga ytterligare lager för att fungera korrekt eftersom dessa är integrerade. Däremot är svetsade trummor (AT och UT) eller trummor med klämsats (ATSP och UTSP) installerade och manövrerade med kuddblocklager.
den FMG Förderelemente Mecklenburg GmbH från Körchow erbjuder driv- och mellanremskivor standard i diametrar från 150 till 320 mm som är speciellt utvecklade för olika transportapplikationers behov. Vi är stolta över att kunna erbjuda ett brett utbud av driv- och bakremskivor för att förse våra kunder med skräddarsydda lösningar som bäst möter deras individuella krav.
Transportörsteknik i förstklassig kvalitet
Våra FMG driv- och bakremskivor kännetecknas av sina Robusthet och hållbarhet ut ur. Vi förlitar oss på högkvalitativa material och en stabil konstruktion för att kunna motstå kraven från daglig användning.
Du har möjlighet att ange dina specifika krav på dimensioner och materialanvändning på våra trummor för att få en skräddarsydd lösning. Detta gör inte bara att våra driv- och bakremskivor kan integreras perfekt i befintliga system, utan kan också bli en Ökad effektivitet i den operativa processen leda.
Våra driv- och bakremskivor används i en mängd olika applikationer, såsom transportörsystem för lastning i hamnar, i spannmålssilos och inom byggindustrin. Inom alla dessa användningsområden är den robusta konstruktionen och individuella produktionen ett stort plus och säkerställer därmed en pålitlig och problemfri drift.
Våra experter från FMG-teamet ger dig gärna råd om hur du kan utnyttja den fulla potentialen hos våra produkter.
FMG: Vi har lösningen för dig
Med våra driv- och mellanremskivor erbjuder vi dig den perfekta lösningen om du letar efter högkvalitativa reservdelar till ditt transportörsystem. Med våra trummor kan dina transportband drivas eller avledas effektivt, vilket leder till smidig drift av systemen.
Drivtrummorna medföljer externa motorer drivs och är utformade för att löpa igenom sfärisk vältning av trumkroppen säkerställ perfekt bältescentrering under löpningen. Detta ökar effektiviteten i systemet och minskar stilleståndstiden.
Våra driv- och bakremskivor är inte bara robusta, pålitliga och hållbara utan också finns i olika storlekar och utförandenför att möta våra kunders specifika behov. Dessutom kommer de att göra det material av hög kvalitet Tillverkad och designad för att klara påfrestningarna vid dagligt bruk. Största noggrannhet tas med kvaliteten på våra fat, så att våra kunder kan lita på långsiktig, pålitlig och effektiv drift.
Hur kan driv- och bakremskivor beläggas och varför finns det släta och grova ytbeläggningar?
Driv- och bakremskivor är kritiska komponenter i ett transportörsystem och har en direkt inverkan på systemets prestanda och effektivitet. För att säkerställa bästa möjliga medryckning av det transporterade godset är det därför av stor vikt att ytbeläggningarna på driv- och bakremskivorna väljs noggrant.
Det finns olika sätt att belägga driv- och stjärtskivor. Som med de flesta tomgångsmaskiner kan trummorna lmålad, galvaniserad eller med plåtgummi eller Baytec belagt vara.
En vanlig metod för ytbeläggning av driv- och stjärtskivor är målning, som appliceras som ett skyddande lager för att förhindra fukt eller korrosion. Dessutom, processen med galvanisering för att öka korrosionsbeständighet av trummorna och bidrar därmed till att förlänga deras livslängd.
Hur kan en trumma lindas över?
En trumma kan antingen cylindrisk eller krönt (konisk) vält. Att välja mellan de två alternativen beror på den specifika distributionen. över hastigheten innebär att trumman bearbetas ytterligare efter tillverkningsprocessen för att anpassa den till transportörsystemets specifika behov. Det kan till exempel innebära förbättrad koncentricitet eller större stabilitet.
Från en väggtjocklek på 5 mm är våra driv- och tomgångsskivor överlindade för bättre koncentricitet. Överdragning kommer att platta till trummans yta mer exakt anpassad till specifikationerna för ditt transportörsystem. Det förbättrar inte bara kvaliteten och prestandan på våra trummor, utan förlänger också deras livslängd.
Hur påverkar en större diameter på drivtrumman transporthastigheten?
en större Drivtrummans diameter har en direkt inverkan på ett systems transportörhastighet. Bandhastigheten beror på trummans periferihastighet, som ökar med en drivtrumma med större diameter. En högre periferihastighet leder i sin tur till en högre bandhastighet, så att en högre transporthastighet kan uppnås i ett system med större trummor.
den hastigheten på drivtrumman är en annan faktor som påverkar bandhastigheten Högre varvtal ger högre bandhastighet, medan lägre varvtal ger lägre bandhastighet. Det bör dock noteras att en bandhastighet som är för hög eller för låg påverkar materialflödet. Därför är det av stor vikt att bestämma den optimala bandhastigheten för din specifika applikation för att säkerställa bästa möjliga prestanda. Våra experter på FMG Förderelemente GmbH från Körchow ger dig gärna råd om valet av rätt driv- och mellanremskiva för ditt transportörsystem.
samtal
E-post
Standort