Ablenktrommel, Umlenktrommel und Antriebstrommel

Damit das Fördergut bestmöglich aufgenommen und transportiert wird, spielt die Trommelbeschichtung der Oberfläche eine entscheidende Rolle.

Antriebsrollen, Ablenkrollen und Umlenktrommeln können lackiert, verzinkt oder mit Plattengummi bzw. Baytec beschichtet werden.

Lack wird üblicherweise als Trommelbeschichtung zum Schutz / zur Verhinderung vor Feuchtigkeit oder Korrosion aufgetragen. Lack ist preisgünstiger als andere Trommelbeschichtungen, weist jedoch häufig geringere Reibungseigenschaften auf und ist somit weniger für Anlagen mit hohen Belastungen geeignet.

Verzinkte Trommelbeschichtung wird zur Steigerung der Korrosionsbeständigkeit der Fördertrommeln eingesetzt und bieten damit eine längere Lebensdauer. Verzinkte Förderbandtrommeln sind jedoch teurer und weisen eine glatte Oberfläche auf, die Grip erschweren kann.

Plattengummi- und Baytec-Beschichtungen sind bei einer Förder Trommel besonders beliebt, da sie eine hohe Abriebfestigkeit aufweisen und eine lange Lebensdauer der Ablenktrommeln, Antriebstrommeln und Umlenktrommeln ermöglichen. Eine Gummibelag-Trommelbeschichtung kann aufgetragen werden, um eine zusätzliche Reibung zwischen der Förderband Trommel und dem Förderband zu erzeugen. Dadurch wird die Haftung erhöht und Materialrutschen verhindert, was die Betriebssicherheit und Effizienz der Anlage verbessert.

Die Trommelbeschichtung, insbesondere von Plattengummibeschichtungen, kann glatt oder rautiert gestaltet sein. Die Wahl der Beschichtung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Material, welches gefördert wird, der Geschwindigkeit des Förderbandes oder den Anwendungsbedingungen.

Glatte Trommelbeschichtungen eignen sich in der Regel besser für den Einsatz bei höheren Bandgeschwindigkeiten. Sie reduzieren die Reibung und ermöglichen eine verbesserte Gleitfähigkeit des Förderguts, was vorwiegend bei Materialien wie Sand oder Kies von Vorteil ist. Darüber hinaus lassen sich glatte Beschichtungen leichter reinigen und bieten weniger Raum für Schmutz und Ablagerungen auf und in den Fördertrommeln.

Rautierte Trommelbeschichtungen hingegen erweisen sich besonders bei niedrigeren Bandgeschwindigkeiten oder steileren Bandanlagen als äußerst vorteilhaft. Sie bieten aufgrund von profilierten senkrechten und waagerechten Linien eine höhere Reibung, was dazu beiträgt, dass das Fördergut besser aufgenommen und gehalten wird. Dadurch wird sichergestellt, dass das Fördergut weder verrutscht noch abfällt, was die Betriebssicherheit erhöht. Rautierte Beschichtungen können jedoch schwieriger zu reinigen sein und erfordern möglicherweise zusätzliche Wartungen der Förderband Antriebstrommel oder Ablenktrommel.

Insgesamt ist die Wahl der richtigen Oberflächenbeschichtung für eine Förderbandtrommel von entscheidender Bedeutung für eine sichere, effiziente und kosteneffektive Förderanlage. Als erfahrener Antriebstrommel Hersteller findet FMG eine Lösung, die die spezifischen Anforderungen Ihrer Anlage erfüllt und auf lange Sicht Wirtschaftlichkeit bietet.

Gerne präsentieren wir Ihnen im Rahmen einer unverbindlichen Produktberatung unsere vielfältige Auswahl an Ablenktrommeln, Umlenktrommeln und Antriebstrommeln. Falls Sie Fragen zur Beschichtung, Überdrehung oder anderen Themen haben, stehen wir Ihnen gerne kompetent zur Seite. Jede Anfrage wird individuell beantwortet, denn neben hoher Produktqualität zeichnen wir uns durch zuverlässigen Kundenservice aus.

Über die Zeit können aufgrund von Verschleiß oder anderen Einflüssen Probleme entstehen, wie z. B. eine Verformung oder Ungleichmäßigkeiten des Rundlaufs der Förderband Trommel. Dies kann zu einer verminderten Leistung und sogar zur Beschädigung der Förderanlage führen.

Daher ist eine Überdrehung der Förderband Trommel notwendig, damit die Geometrie und die Funktionalität wiederhergestellt und die Leistungsfähigkeit der Anlage gesichert wird.

Die Überdrehung einer Ablenktrommel, Umlenktrommel und Antriebstrommel ist ein spezielles Verfahren, das zum optimalen Rundlauf beiträgt. Grundsätzlich gibt es zwei Arten der Überdrehung: zylindrisch und ballig (kegelig):

• Während bei der zylindrischen Überdrehung die Trommeloberfläche parallel zum Trommeldurchmesser abgetragen wird und somit eine präzise zylindrische Form entsteht…
• … wird bei der balligen Überdrehung gezielt Material von der Trommeloberfläche entfernt, um eine ballige bzw. kegelige Form zu erzeugen.

Die Fördertrommeln sollten in der Regel ab einer Wandstärke von 5 mm überdreht werden, um einen besseren Rundlauf zu erreichen und dadurch die Laufruhe der Anlage zu verbessern.

Es ist von entscheidender Bedeutung zu erwähnen, dass nicht jede Fördertrommel für eine Überdrehung geeignet ist: Der Durchmesser und die Wandstärke sind hierbei entscheidende Faktoren dafür, ob eine Förderbandtrommel überdreht werden kann oder nicht.

Förderband Antriebstrommeln mit einer geringen Wandstärke können oft nicht überdreht werden, da dies dazu führen kann, dass die Wandstärke unter das empfohlene Minimum fällt. Deshalb ist es unerlässlich, die Förderband Trommel sorgfältig zu prüfen und bei Bedarf einen Antriebstrommel Hersteller wie FMG hinzuzuziehen, um sicherzustellen, dass die Überdrehung den notwendigen Anforderungen entspricht und die Förderband Antriebstrommel eine optimale Geometrie und einen korrekten Rundlauf aufweist.

Um sicherzustellen, dass die Antriebstrommel, Ablenktrommel bzw. Umlenktrommel in einem optimalen Zustand hergestellt wird, sollte eine Überdrehung immer von erfahrenen Fachleuten durchgeführt werden. Eine unsachgemäße Überdrehung kann zu einem ungleichmäßigen Rundlauf, einer unregelmäßigen Abnutzung und anderen Problemen führen, die auf das Überdrehverfahren zurückzuführen sind. Verlassen Sie sich auf Experten wie die sachkundigen Mitarbeiter der FMG Förderelemente Mecklenburg GmbH, um eine professionelle Beurteilung und Durchführung der Überdrehung sicherzustellen.

Eine professionelle Überdrehung kann dazu beitragen, die Lebensdauer Ihrer  Förderband Antriebstrommeln und Umlenktrommeln zu verlängern. Durch die Beseitigung von Unebenheiten und Verformungen an der Fördertrommel wird der Verschleiß reduziert und die weitere Abnutzung der Trommeloberfläche verlangsamt. Zusätzlich kann eine optimale Überdrehung zu einer höheren Förderkapazität führen, da der Rundlauf verbessert wird, was wiederum zu einer höheren Leistung der Anlage führt.

Bei Bedarf unterstützen wir Sie als erfahrener Antriebstrommel Hersteller gern fachkundig bei der Überdrehung Ihrer Förderbandtrommeln. Wir setzen stets auf modernste Technologie, um sicherzustellen, dass Ihre Fördertrommeln präzise bearbeitet werden und optimal funktionieren. Kontaktieren Sie uns und wir erstellen Ihnen einen transparenten und unverbindlichen Kostenvoranschlag.

Verschiedene Trommeldurchmesser ermöglichen eine bessere Anpassung der Fördergeschwindigkeit an die Bedürfnisse der Anlage. Durch die physikalischen Gesetzmäßigkeiten der Förderband Antriebstrommel wird eine Veränderung des Trommeldurchmessers direkt auf die Fördergeschwindigkeit übertragen. Somit führt eine schnellere Drehung der Trommel zu einer höheren Geschwindigkeit des Transportbandes. Ein größerer Durchmesser bietet hierbei eine zusätzliche Unterstützung dieser Effekte.

Die Erhöhung der Geschwindigkeit des Transportbandes wiederum ermöglicht eine höhere Durchsatzmenge an Materialien. Somit können größere Mengen von Material in kürzerer Zeit von A nach B befördert werden. Was die Produktivität messbar steigert.

Ein größerer Durchmesser der Antriebstrommel bietet zahlreiche Vorteile, insbesondere in Situationen, in denen eine schnellere und effektivere Materialförderung erforderlich ist. Eine höhere Bandgeschwindigkeit kann die Produktionskapazität steigern und somit die Rentabilität von Unternehmen verbessern. Zudem kann die erhöhte Fördergeschwindigkeit helfen, Engpässe in der Materialbearbeitung zu vermeiden und einen schnelleren Transport von großen Materialmengen zu ermöglichen.

Allerdings müssen bei der Entscheidung über eine Änderung des Trommeldurchmessers alle relevanten Faktoren berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass die Änderung tatsächlich notwendig ist und sinnvoll umgesetzt wird. Eine gründliche Überprüfung der Aspekte, einschließlich der Anforderungen der Anlage, der Art des Materials, der Leistungsfähigkeit und der Kosten, ist von großer Bedeutung, um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen.

Es gibt jedoch auch Faktoren, die die positive Wirkung eines größeren Durchmessers der Antriebstrommel auf die Fördergeschwindigkeit beeinträchtigen können. Einer davon ist die Leistung der Anlage. Sie sollten vor der Inbetriebnahme größerer Antriebs-, sowie Ablenktrommeln und Umlenktrommeln sicherstellen, dass Ihre Anlage in der Lage ist, eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen. Eine unzureichende Stromversorgung oder Instabilität der Förderanlage kann zu Schwierigkeiten bei der Erhöhung der Fördergeschwindigkeit führen, was zu einem Leistungsverlust führen kann.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Art des Fördermaterials. Je nach Art und Beschaffenheit des Materials kann auch die Trommeldicke eine entscheidende Rolle spielen. Bei dickerem oder schwererem Material steigt die Belastung für die Förderband Antriebstrommel, sodass eine höhere Dicke oder eine stärkere Trommel erforderlich sein kann. In solchen Fällen ist es wichtig, eine gründliche Analyse der Materialien und der Leistungseigenschaften der Anlage durchzuführen, um sicherzustellen, dass eine Änderung des Trommeldurchmessers tatsächlich notwendig ist.

Unsere Experten von FMG unterstützen Sie gern bei der Überprüfung der Anpassungsbedürfnisse Ihrer Antriebs- und Umlenktrommeln, indem sie eine umfassende Bewertung der Anforderungen an Ihre Förderanlage durchführen. Hierbei fließen neben den technischen und betrieblichen Anforderungen auch Sicherheitsfaktoren, betriebliche Kennzahlen und mögliche wirtschaftliche Effekte in die Bewertung ein.

Im Rahmen der Analyse werden auch die Fördertrommeln selbst untersucht, um festzustellen, welche Änderungen erforderlich sind. Wenn eine Veränderung des Trommeldurchmessers vorgeschlagen wird, bieten wir Ihnen Empfehlungen zur Wahl der optimalen Größe und Dicke der Antriebstrommel oder Ablenktrommel an. Hierbei spielen Faktoren wie die Art des Materials und die Auswirkungen auf die Transportgeschwindigkeit und -kapazität eine entscheidende Rolle. Eine gründliche und fachkundige Analyse der Trommeldimensionen und Leistungsparameter liefert dabei eine optimale Grundlage für fundierte Entscheidungen. Auch potenzielle Auswirkungen auf die Anlagenlebensdauer, Wartung und Reparaturkosten können hierbei berücksichtigt werden.

Es ist auch wichtig zu beachten, dass eine Änderung des Trommeldurchmessers nicht immer die beste Lösung sein muss. Es gibt oft andere Faktoren, die die Fördergeschwindigkeit beeinflussen, wie beispielsweise die Steuerung der Maschinenleistung. In einigen Fällen können kleinere Anpassungen, wie die Überdrehung der Trommeloberfläche oder die Anpassung der Antriebseinstellungen ausreichen, um die gewünschte Fördergeschwindigkeit zu erreichen.

Gerne unterstützt Sie FMG als erfahrener Antriebstrommel Hersteller persönlich und bietet eine praxisnahe Beratung in allen Fragen rund um die optimale Ausgestaltung Ihrer Förderanlage. Kontaktieren Sie uns jederzeit, um von unserer langjährigen Erfahrung zu profitieren.